徒然電車。

4月8日撮影記　～桜の花びらたちが咲く頃～＠座間桜

湘南ライナー — Sun, 20 May 2012 20:00:00 +0900

4月8日の撮影記をお届けします。

この日は昼過ぎから夕方にかけて時間があったので、満開の桜と電車を撮影しようと思い相武台前～座間のいわゆる座間桜へ行って来ました(^o^)

※この記事をご覧いただく前に4月4日、同じ場所にて下見のときの撮影記をご覧いただくとより楽しめると思います！

座間桜へ到着すると、予想通り多くの撮影者がいました。下見のときに撮影したベストポジションは取れなかったので、架線柱がかかってしまう位置で撮影しました。

うだうだ書いてもしょうがないので、撮影した写真を全てではありませんが、出来るだけ多く時系列の順に載せたいと思います！

3000形3660F各停本厚木行。

4日前から一気に満開になっているのがわかるでしょうか？

50000形VSE「はこね」。

60000形MSE「あさぎり」。

3000形3095F急行小田原行。

30000形EXE「はこね」。

4000形4062F快速急行小田原行。シャッターを切るのが遅れていますね。

7000形LSE「はこね」。

このLSEを撮影して、撤収しました。

ちなみに帰り際に撮影地を見上げるとこんな感じです(笑)

狭いスペースに相当の撮影者がいるのがわかると思います(汗)

最後に、座間駅にてたまたま来た2000形2055Fと桜を絡めて。

アイスクリームの歌プロジェクト

湘南ライナー — Sun, 20 May 2012 18:36:55 +0900

路上時代から数えて10周年ということで、今年は8月20日のライブの前、6月23日に10周年記念ライブ「路上10周年記念～The Starting Point～」を渋谷eggmanにて行うことが決定したあいさん。

被災地支援活動など様々な活動を行っているあいさんですが、このたび「アイスクリームの歌プロジェクト」に参加し、優秀作品に基づいてあいさんが「アイスクリームの歌」を制作することになりました！

※「アイスクリームの歌プロジェクト」の詳細はこちら、発表会の様子はこちら。

子役の子たちと一緒に写真に写るあいさんもなかなかシュールですね。きっと今ではこの子たちよりも知名度は低いのでしょうね。

まあ暇な方は投稿してあげてください(笑)

10周年(あくまでも最初の路上時代から数えているので、I WiSH時代を含めてもデビューから10年ではない)ということもあってか最近は様々な活動に精力的なあいさんですが、
裏を返せば相変わらず今後の方向性が見えないという…。

ニューシングルが4月発売という情報も洩れましたが、結局ガセだったことが判明したのは記憶に新しいです。本当は一体いつになるのでしょうか？まさか次のシングルは「アイスクリームの歌」!?シングルのプロモーションでイオンショッピングセンターを中心にミニライブを行い、私もそれなりに各地を見に回っていた頃が懐かしい…。

東武北千住駅3番線

湘南ライナー — Sun, 20 May 2012 00:00:00 +0900

60000形MSE「さがみ」。ダイヤ改正以降はより「マルチ」に活躍…。

MSEは何と定期列車で自社を含めて4社(小田急電鉄・箱根登山鉄道・東京メトロ・JR東海)に乗り入れるんですよね！

東武線北千住駅3番線の発車メロディーです。

駅のスイッチで操作する東上線とは違い、伊勢崎線(スカイツリーライン)では車掌がリモコンで操作しています。乗り入れ先の東急に合わせたのか知りませんが、東京メトロのブザーは駅のスイッチで鳴らしますからね…。よくわかりません(笑)

さて伊勢崎線(スカイツリーライン)ではリモコンのボタンを一度押すと2コーラス鳴る仕組みとなっているのですが、途中切りも可能です。というよりダイヤがきつく遅れることも多いのできっちり2コーラス流れることの方が少ない気がします。ただ車掌によっては遅れていてもきっちり2コーラス鳴らします(ボタンを二回押すのが面倒なだけかもしれませんが)。

この動画では1.2コーラス鳴らした後0音切りをしています。そのため発車放送の「3番」の部分が2回流れています。
ところで何故最後に意味のよくわからない0音切りをしたのでしょうかね。意図的なのか意図せずにそうなってしまったのか…？

中央線線路切替工事

湘南ライナー — Sat, 19 May 2012 19:36:03 +0900

渋谷にて10円の精算券(笑)
それよりも今日は後ろのディスプレイに注目！

本日の夕方から明日の朝にかけて、JR中央線は武蔵小金井駅付近の線路切替工事のため、三鷹～立川で列車が大幅に運休となっています。

詳しくはJR東日本及びJR東日本八王子支社のホームページをご覧ください。

特に東小金井～国分寺は単線運転で、30～40分間隔(＋バス代行輸送)での運転です。

以下は現在の混雑状況です。

東京～三鷹･東小金井:新宿駅基準で三鷹行･東小金井行ともにさほど混雑せず(普通に乗車可能)

東小金井～国分寺:新宿駅の放送と友人の情報によると、両駅は非常に混雑しています。
運転間隔が30～40分なので、待ってても乗りきれない可能性があります。代行バスは乗車まで時間がかかるほか電車に比べて所要時間も大幅にかかります。

国分寺以西の状況は不明。

三鷹～立川の一部の駅ではホームへの入場規制がかかっているようです。

東小金井～国分寺を含む区間を移動する場合あらかじめ迂回するか、定期券の場合は京王線などへの振替乗車を利用することをおすすめします。
※20:30頃追記
京王高尾線は人身事故のため北野～高尾山口で運転を見合わせています。運転再開見込は21:00頃です。京王八王子へは行けますが、ご注意ください。

「快速東小金井」の表示は珍しいです。

ゴミの捨て方

湘南ライナー — Fri, 18 May 2012 17:33:18 +0900

今日は雷様の2度の襲来で、精神的に死にそうです(汗)

大学のゴミ箱をふと覗いてみると、大概全く分別がなされていないことに驚きます。

昨日の小田急小田原線の車内にて。
座席の下に捨てられたゴミからコーヒー(臭いから推測)がこぼれていて、折角始発駅で座ったのに気持ちのよいものではありませんでした。

電車の中にゴミを置いていくこと自体、常識としておかしいですが、せめて中身を空にして捨てるくらいはできないものでしょうか？
それすらできない、もはや何でもありな状態であることに同じ人間として腹立たしさを憶えるとともに恥を感じます。

昨日の小田急線(コーヒーがこぼれていたのと同じ車両)では、バナナを食べていたおじさんがいました(笑)

それもどうか議論の余地はあると思いますが、他人への迷惑(少なくとも臭いはコーヒー＞バナナでした)という点ではまだましでしょうか？

本日の小田急･東急運用情報

湘南ライナー — Fri, 18 May 2012 11:58:21 +0900

○小田急小田原線
8252Fが単独運用になっています。(相模大野11:33発急行小田原)

○東急田園都市線

東武線内投石により下り線は5分以上の遅れ、上り線は概ね定時に近づいています。利用に関しては問題ないレベルです。

上り線は中央林間で多数運用変更があります。
※11時台中央林間発
13K:2002F
62T:5103F

4月4日撮影記　～つぼみから花咲かせよう～ @座間桜

湘南ライナー — Thu, 17 May 2012 22:00:00 +0900

4月4日の撮影記をお届けします。
この日は大学にて健康診断がありましたが、それも午前中で終わり時間があったので、相武台前～座間の通称「座間桜」にて小田急線を撮影しました！

その前にまずはこちらを。

中央林間にて、東武50050系。帰りに乗ってきたのがこの「全国交通安全運動」のHMが付いた編成でした！

そしていよいよ座間桜へ。

今年は例年と比べて開花が遅れ、このとき桜はほとんどが「つぼみ」の状態でした。加えて平日なのにもかかわらず、私以外に数人の撮影者がいました。

しかし数人ならば撮影場所には余裕があります。それなりにいい位置で撮影ができました！
なお当時保線の方が付近で作業していたため、写っている場合がありますがご容赦ください。

4000形。2000形と被りそうでした…。

60000形MSE「はこね」。平日の真昼間なので6両でも乗車率は散々なものでした。

8000形。わかりにくいですがここを通るのは毎時1本しかない「快速急行」です。

50000形VSE「はこね」。先程のMSEよりは乗客がいたように思えました。やはりVSEは人気ですね！

私はこのVSEを撮って撤収しました。同じことを考えた方がほかにいました。

おまけとして、VSEの直前に通過した上りの7000形LSEを。

上野部～豊岡

湘南ライナー — Wed, 16 May 2012 21:51:06 +0900

今回は天竜浜名湖鉄道の俯瞰撮影地を紹介します！

・対象…上下とも(新所原方面行は後追い)
・順光時間…午前～午後早め
・被り率…なし
・許容人数…10人以上
・オススメ度…☆☆☆
・アクセス…上野部駅を降り線路沿いを進み駅南側の陸橋を目指す。県道40号の橋が撮影地。駅から徒歩3分。

※Yahoo!地図はこちら。

県道の陸橋から手軽に撮影を楽しめます。駅やインターチェンジ(新東名高速道路浜松浜北IC)から近く、アクセスも容易です。ただし近くに食料を調達できるとことはなかったと記憶していますので、事前に買っておきましょう。

道路の幅は充分ありますが、通行する車の邪魔にならないようご注意ください。

作例はTH3000型掛川行です。1編成しか残存しない貴重な車両です。

中野島駅2番線即切り

湘南ライナー — Wed, 16 May 2012 00:00:00 +0900

中野島駅2番線の発車メロディー。曲は「ホリデイ」ですが、即切りで3音しか鳴らずイントロクイズみたいになりました(笑)日中は乗降が少なく時間がないのでこのような即切りも多いです。

以前宿河原1番線途中切りのファイルを載せたときと似たような心境だと考えて頂ければ嬉しいです。

※宿河原1番線途中切りはこちら。

中野島駅はJR南武線の駅です。京阪の「中之島」駅とは似て非なる駅ですのでご注意下さい。

皆さん「なかのしま」というとどちらを思い浮かべるのでしょうか？関東だと前者で関西だと後者になるのでしょうか。~~まあ多くの方は「？？？」になると思いますが(爆)~~

おまけの写真はこちら↓

東海大学前～鶴巻温泉にて、暗くなった夕方に走る371系「あさぎり6号」。懐かしいです。

取手駅1番線の発車を遠望する

湘南ライナー — Tue, 15 May 2012 20:00:00 +0900

相模大野にて、小田急8000形未更新車。

取手駅3・4番線から、1番線の代々木上原行の発車シーンを撮影しました！
容量の都合上画質が残念なのはご容赦ください(*_*)

取手駅1・2番線は常磐緩行線のホームですが、朝夕の数本しか列車が来ません。
平日よりも土休日の方が発着のある時間帯は長いですが、本数は平日の方が多いです。
これは我孫子～取手の複々線が建設された時の歴史的事情によるものですが、書くと非常に長くなるので詳しくはWiki○ediaなどで「常磐線」や「天王台駅」の項目をご覧ください(笑)

個人的な感想を簡潔に言うと、非常に無駄なものを造らされたな～といった感じですね。

保土ヶ谷駅発車メロディー

湘南ライナー — Mon, 14 May 2012 20:34:28 +0900

相鉄線上星川駅を通過する9000系幕車(新塗装)。

保土ヶ谷駅には、JR横須賀線と横須賀線～宇都宮線系統の湘南新宿ラインが停車します。駅のすぐ横をJR東海道線が通っていますが、そちらにはホームはなく全列車通過します。

地図を見れば一目瞭然ですが、相鉄線の天王町・西横浜の各駅が保土ヶ谷駅から徒歩圏内にあります。どちらかの路線で輸送障害が起きて運転見合わせになった際に覚えておくと便利です。特に天王町駅へは道がわかりやすく、近いです。

放送装置が更新され、周辺の駅のメロディーが半音下がったバージョンに続々と変更される中、当駅では未だに標準の音程を使用しています。特に2番線の曲は現在では意外と貴重になりました。また当駅はホームが大きく湾曲していて見通しが悪いため、発車メロディーは車掌ではなく駅員が扱います。

保土ヶ谷駅1番線(上り)発車メロディー。曲は「Gota del Vient」です。
曲が長いのでダイヤに余裕のない日中はまず鳴りません。
余韻切り以上は平日朝夕の混雑時が狙い目です。

保土ヶ谷駅2番線(下り)発車メロディー。曲は「Cielo Estrellado」です。
※前半に東海道線の走行音が被っていますので音量にご注意ください。
こちらは曲が短いので日中でも余韻切りまでは比較的鳴りやすいです。
2コーラス目はやはり平日朝夕の混雑時が狙い目です。特に夕方以降の11両編成は混雑するので狙い目です。

お隣東戸塚駅の発車メロディーも合わせてどうぞ(^^)

江ノ島急行

湘南ライナー — Mon, 14 May 2012 16:13:31 +0900

日中の場合、江ノ島線から来る急行の後ろ寄りは向ヶ丘遊園からでも座れて快適～。場合によっては登戸からでも座れます。

多摩急行(向ヶ丘遊園は通過)も後ろ寄りなら新百合ヶ丘でも座れ、登戸から座れることがあります。
これらはいずれも快速急行のすぐ後を走るためです。

同様の理由から、下りに関しては快速急行の直後の電車が狙い目ですが、こちらは乗降客の多い手前の登戸で座席が埋まってしまうことも多いです。

府中本町駅3番線途中切り～貨物の後～

湘南ライナー — Sun, 13 May 2012 22:00:00 +0900

府中本町駅3番線は、武蔵野線の電車が発車するホームです。武蔵野線は全列車当駅が始発なので、発車メロディーは基本的に1コーラスは鳴り、余韻が短いので2コーラス目に入ることも多々あります。

しかし、例外的に始発にもかかわらず発車メロディーが鳴りにくい場合があります。それは…
貨物列車の直後に発車する場合です。

武蔵野線はそもそも貨物線として建設された経緯もあり、昼間でも貨物列車が頻繁に通過します。場合によっては平日日中の場合、感覚的には旅客列車(12分毎)より多く感じられます。

府中本町駅3番線発車メロディー。曲は「メロディー」です。途中切りかつ2番線の放送が被っています。

貨物列車は長距離を走りかつ機関車の性能から遅れた場合の回復運転をしにくいため、貨物列車は遅れて通過することが多いです。
従って貨物列車の直後に発車する列車だと発車メロディーは始発でも長く鳴らないため、府中本町駅3番線の発車メロディーを録音する際及び発車直前に乗車しようとする場合には注意が必要です。

母の日

湘南ライナー — Sun, 13 May 2012 15:10:24 +0900

今日は｢母の日｣ですね！

皆さんの中に、お母様への感謝を忘れている方はいませんか？もしいたら、まだ間に合いますので何らかのサプライズをしてあげれば喜ばれるのではないでしょうか？

私の母は｢カーネーションなんかいらないからチョコレートをくれ｣と毎年言っているので、今年もその通り(＋＠)にしました(笑)

さて、昨日今日と東海道線･伊東線･伊豆急行線に211系団体臨時列車｢急行伊豆｣が走っているようですね。

211系田町車に関してはそれなりに普段から記録してきた(日常的に東海道線を利用していた高校時代を含む)こともあり、今回は撮影に行っていませんのでご了承ください^^;

代わりにこの画像を。

大宮にて185系湘南色｢草津｣。
こちらは東海道線ではなく、高崎線で見ることができます。

3月22日・4月1日古淵での横浜線撮影

湘南ライナー — Sat, 12 May 2012 22:00:00 +0900

3月22日と4月1日、ともに町田に行く予定があったのですが、時間があったためひとつ隣の古淵駅にて横浜線を撮影しました！

横浜線と埼京線の205系については、JR東日本より置き換えが発表されました。詳しくはJR東日本のHPをご覧ください。
まだ時間の猶予はだいぶありますが、直前になると多くの撮影者(特にマナーの悪い、いわゆる葬式)が湧いてくることが予想されます。従って小田急線の記録が一段落した今、ちょくちょく記録していこうと思います(^o^)

・3月22日
観光シーズンの土休日に運転される185系「はまかいじ」や新車の輸送などを除くと普段は205系しか来ない横浜線ですが、この日はちょっとした珍客が入線しました。それは…

East i-EことE491系検測車です！
この検測車は八王子まで行った後、折り返して再びここ古淵駅を通過します。それまでの間、横浜線の205系を記録です。

上りホーム東神奈川寄りで撮影していた方のうち1人が合流し、私を含め2人で撮影します。

205系H23編成桜木町行。

横浜線の205系の前面LEDは、「横浜線」表示と行先表示を交互に行うのですが、この日撮影した写真では圧倒的に行先表示のものが多かったです。

50分ほどすると、先程のEast i-Eが戻ってきました！

背後からは各駅停車が迫っていましたが、なんとか被りは免れました。

East i-Eが去ると、もうひとりの撮影者も去って行き、私ひとりでの撮影です。

205系H27編成大船行。下り電車と被ってしまいました…。
H27編成は2003年に山手線から転属してきた車両です。現在横浜線を走る205系の中では最も古い車両です。
後述のH28編成とともに横浜線では異端児です。ほかの横浜線の205系と比べると異なる箇所が随所にあります(網棚の形状や車両下部の台座の形状など)が、微々たるものなので一般の方は気づかないでしょう。

日中は定時ならば被らないのですが、快速のなくなる夕方になるとパターンダイヤが崩れ、被りが出てきました。この後の磯子行を撮った後、撤収しました。

帰りに長津田で降りると、8590系が中央林間へと向かっていきました。この折り返しを南町田で撮影～。

8590系8694F押上行。古淵で撮影していたときには曇っていたのに日差しが出てきてしまいこんな写真に…。でも夕方らしさが出ているでしょうか？

・4月1日
古淵駅に着くとまず来たのは…

H28編成です！2009年に転属してきた、横浜線の最終編成です。

H28編成は、わかりやすく言うと転勤族です。登場から以下のように飛ばされ続けています。
「山手線→埼京線→武蔵野線→横浜線」
このH28編成には、横浜線で唯一2号車に6ドア車が連結されていません。従って外観からも容易に判別できます。

そしてH28編成の次に来たのは…

何とH1編成です。最終編成と第一編成が続いて運転されていました(笑)

おまけとして、東急田園都市線5000系のこんなラッピングを。

渋谷の街も再開発が決定し、これから変わってゆくのでしょうね。

TOP画像変更

湘南ライナー — Sat, 12 May 2012 18:25:48 +0900

本日も快晴だと思えば昼過ぎににわか雨と、変わりやすい天気でしたね。

TOP画像を変更したので、例によって旧画像を貼っておきます。

○2012.2.14～2012.5.11 TOP画像
秦野～東海大学前にて、小田急3000形3277F各停本厚木行。

北鎌倉駅旧発車メロディー

湘南ライナー — Fri, 11 May 2012 20:32:23 +0900

北鎌倉駅は、大船駅と鎌倉駅に挟まれた小さな駅です。横須賀線と、逗子発着の湘南新宿ラインが利用できます。

駅周辺には円覚寺や明月院などの寺院が多く、土休日は観光客で賑わいます。特に6月のあじさいの見頃の時期は非常に混雑し、多くの駅員が派遣されます。
また周辺には私立学校が多く、平日朝夕は多くの生徒で賑わいます。

今日はそんな北鎌倉駅の過去の発車メロディーを。

1番線過去のメロディー。曲は「Gota del Vient」です。湘南新宿ラインでの収録です。
曲が長くダイヤがきついので途中切りがほとんどです。土休日夕方の湘南新宿ラインで唯一最後まで鳴る可能性があります。

後述しますが1番線はスピーカーが少ないのが難点です。

2番線過去のメロディー。曲は「Cielo Estrellado」です。ちょうど1コーラスです。横須賀線での収録です。
こちらは曲が短いのですが、やはりダイヤがきついので途中切りがほとんどです。湘南新宿ラインを中心にたまに最後まで鳴ります。

この駅では、周辺の景観に配慮してか発車メロディーや自動放送の音量が極小に設定されています。音が流れないダミースピーカーも多く、早朝深夜(朝は7時まで、夜は未確認)は一切の自動放送が流れないのでご注意ください。

※現在は両番線ともATOS放送になり、曲の音程が半音下がっています。

市が尾で人身事故発生

湘南ライナー — Fri, 11 May 2012 12:10:14 +0900

早朝の小田急線に続いて、東急田園都市線市が尾駅でも人身事故が発生しました。

ご利用予定の方はご注意ください。

発生時刻は11:50頃。当該は中央林間11:40発上り急行久喜行(8634F)です。

只今当該列車乗車中です。パンタグラフを下げ通電を止めているため冷房は止まりましたが、1車両あたり2本ほどは蛍光灯が点灯しています。

※当該列車は12:50頃に運転再開。再開後は鷺沼止まりに(鷺沼か回送で長津田に入庫させると思われます)。

その他の列車も順次運転を再開していますが、混乱中のためしばらくは迂回できる場合は迂回したほうがいいでしょう。

※17:00現在は急行も含めほぼ平常通りに回復

水道橋2番線～闘魂こめて～

湘南ライナー — Thu, 10 May 2012 22:00:00 +0900

東京メトロ08系と東急8090系の回送列車。

撮影日はいずれも2011年5月10日です。

さて本題へ。
JR水道橋駅の発車メロディーには、読売巨人軍の「闘魂こめて」が使用されています！

水道橋駅2番線、こちらは歌い始めの部分です。余韻切りです。

この駅、上下(正確にはA線B線)ともに日中はダイヤに余裕がないため、発車メロディーはほとんど鳴りません。即切り連発です。
しかし平日・休日とも夜は当駅で時間調整を行う列車が多く、余韻切りまでは鳴りやすくなります。20時台が狙い目です。

なお東京ドームで野球やイベントが開催される場合は、立ち番が出る上ホームが非常に混雑するので(時には入場制限をすることも)近づかない方がいいでしょう(^_^;)

巨人vs横浜DeNAの試合は3試合中2試合が引き分けという、中途半端な結果になりましたね。

急行藤沢行が…

湘南ライナー — Thu, 10 May 2012 18:12:34 +0900

小田急線は、落雷のため現在小田原線と江ノ島線に10～20分の遅れが出ています。ご利用予定の方はご注意ください。

この影響でこんな時間にもかかわらず急行大和行が走っていましたw所定新宿17:11発(相模大野17:52発)の電車です。

大和～藤沢を運休し、折り返しは大和始発として回復させたいようです。